北海道5日目

4日目から続き


最終日です。
すすきのから地下鉄南北線の始発電車でさっぽろへ
札幌からは学園都市線の石狩当別行きに乗ります。

石狩当別からは新十津川行きに。
1日3本

＠石狩月形

終点新十津川

こんな駅舎
新十津川から中央バスで滝川まで移動
滝川には3回も行ってるわｗ

滝川からはスーパーカムイ16/エアポート112号で新千歳へ
まだ、帰りませんよｗ
しかし、札幌の座席転換がめんどくさい。
あと、785系のドアチャイムが東海の新幹線と一緒とは。
まあ、エアポート/カムイ無くなって、721系/733系で統一のはずだし。
で、昨日見た琴似駅の留置線に、札幌折り返しのエアポートが入るのだろうか。

ここも指定席Uシートです。

新千歳からは733系のエアポート125号で小樽へ

ここもUシート。ただ、￥310だから普通に買ったけどね。

＠小樽
快速エアポートも早いのう。やっぱりドル箱だから力入れるよなぁ。

ニセコ行き。
ガイジンさんが　Yoichi(余市)？　って運ちゃんに聞いてた辺り、某朝ドラで有名にでもなったんだろうか。

小樽で飯食って、
エアポート154号で新千歳に戻る
まだまだ帰りませんよ？
しかし、小樽築港出た後からの海を眺めてて、日本は視野一杯の水平線は拝めても、視野一杯の地平線は拝めないんだっけなぁと。

新千歳空港で多少この後の下見をして、
エアポート171号で札幌へ

ここまでで千歳線に2往復してますが別に単にエアポートに乗っておきたかったと言うだけ。
エアポート171号の発車動画はこちら


その後ニセコライナーが来ました
ニセコライナーの発車動画はこちら


区間快速
たしか、江別方面の区間快速って昼間だけで、夕方は普通電車になったんだっけ。


オホーツクってノローツクとか色々と言われるけど、他の道内特急(ついでに｢快速｣エアポートも)が早いからそう感じるだけ。
本州にはこれより遅い特急ありますから…
東京近郊だと、常磐線・中央線・成田EXP以外のJR特急は…

733系
しかし、増えたねぇ。

サロベツ

時間ですから帰路につきます。
エアポート192号(札幌19：25発、新千歳20：02着)
次に北海道に来るころにはもう新千歳空港駅に、快速エアポートは721系・733系しか来ないだろうな。
小樽行きか札幌行きで4本に。
ドル箱だから毎時15分間隔は維持するだろうし、乗降効率が上がって遅延率も下がるんだろうから便利にはなるね。

新千歳空港の改札口

ロビーに上がって土産物買って、ラウンジに行ったら、20：30までだったらしく、10分ちょいしかゆっくり出来んかったわ。
で、出発ロビー変更がさっきメールで来ると。
まあ、セキュリティーから近くなったから良いけど。


というわけでANA84で羽田へ

羽田に着いたら、モノレール・山手線・日比谷線乗り継ぎでさっさと帰りました。


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いかがでございましたでしょうか。

5日分の乗車記は。
長いようで短かったですけども。


それで、

ブログやプロフィールにも書いてある通り、これから管理人の環境が変わるので
次いつ遠出できるか分かりませんが、まあ、

ブログなり知ってる方はツイッターなりで、また次回。

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